LEDヘッドライトへのアップグレード｜知っておきたい4つの必須ヒント！

Upgrade to LED Headlights｜4 Essential Tips you need to know!

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車の照明の需要が高まるにつれ、ますます多くの人が DIY シーンに飛び込み、車に LED 電球を取り付けています。しかし、すべてが順調というわけではありません。取り付け中に多くの問題や失敗に遭遇します。ここでは、間違いが起きやすい 4 つの一般的な領域をまとめました。車のヘッドライトをアップグレードしたい DIY ファンの方は、このガイドを参考にしてください。

よくある間違いを 4 つ挙げます。
◾留め具の留め方
◾ 電球の光のパターンを調整する
◾ 焦点距離の確認
◾ 高さ調整

1. 留め具の留め方

車の LED ヘッドライトは通常、次の仕様を使用します。

クラス A: H1、H3、H4、H7、...

クラス B: H8/H9/H11、9005、9006、9012、...

クラス A の場合、電球はソケット上部の金属リングで固定され、電球のベースを固定します。ファン付き電球の場合、背面に追加のファンがあるため、金属リングを固定することが困難です。そのため、通常はベースと電球自体の両方を含む分離可能なコンポーネントとして設計されています。この設計により、最初にベースを固定し、次に電球をその上に挿入するだけで済みます。この構成により、電球を安全に取り付けることができ、全体的な取り付けプロセスが簡素化されます。

>>>H4 インストールビデオ: https://www.youtube.com/watch?v=Kka3D8S_OGk

クラス B の場合、ランプソケットには通常 3 つの溝があり、電球ベースにも 3 つの一致する形状があります。これらの形状を溝に合わせ、時計回りに回すだけで、電球をしっかりと取り付けることができます。取り外す必要がある場合は、反時計回りに回すとすぐに外れます。とても簡単です。

>>>クラス B 電球の取り付けガイド: https://www.youtube.com/watch?v=2SIyfxXORGY

#よくある間違い:
クラスA:
初心者は電球のベースが取り外し可能であることに気付かない可能性があり、金属リングに引っかかって正しく取り付けられなくなるため、困難が生じます。

クラスB:
初心者は留め具を正しく合わせるのに苦労し、電球を回して固定することができないことがあります。場合によっては、電球を無理やり押し込んでしまい、ベースを損傷するリスクさえあります。

2. 電球の光のパターンを調整する

ハロゲン電球と LED 電球の主な違いは、発光設計にあります。ハロゲン電球はタングステンフィラメントを使用して 360 度の照明を提供しますが、LED 電球は通常、2 つの側面から光を放射します。両面 LED 電球の場合、通常は後部のワイヤが 6 時の位置に揃うようにして左右に放射すると、最適な光パターンが得られます。最良の結果を得るには、車両モデルに応じて調整が必要になる場合があります。

役立つヒント: きれいな壁から車の長さの 1 ～ 2 台分離れたところに立ち、ヘッドライトをオンにして、電球のファン角度を微調整し、理想的な 6 時の光のパターンを実現します。ただし、モデルによっては 5 時または 7 時の方向が適している場合もあります。

3. 焦点距離の確認

取り付け後、電球とベースがしっかりと接続されているかどうかを確認してください。発光パターンと明るさが正常かどうかを確認してください。焦点距離が正しくない電球の場合、発光パターンと明るさの両方が理想からは程遠いものになります。

4. 高さ調整

LED電球を交換する際、高さ調整は最も重要なポイントです。

多くの人が正しい光パターンと焦点距離で LED 電球を取り付けますが、ヘッドライトの位置が高くなりすぎて、対向車の眩しさを引き起こすことがあります。

この状況は、タイヤを交換したり、電球を交換したりした後によく発生します。

タイヤ交換後は、タイヤの空気圧やタイヤサイズなどにより、車両の前部の高さが変わる場合がありますので、タイヤ交換後にヘッドライトが過度に高くなっている状況がないか確認することが重要です。

電球を交換する場合、取り付け作業中に意図せず器具の高さを調整してしまう可能性があります。その結果、ヘッドライトの両側の高さが不均一になったり、ライトが高く投影されたりする可能性があります。ボンネットを開け、図のオレンジ色の矢印で示されたネジをプラスドライバーで調整して、片側の高さを調節することをお勧めします。最も重要なことは、道路状況に基づいて調整することです。